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甚幺是专业隔音技巧 (6)


材料/力英国际0915-386069
协力/骏成车工坊02-26762826

目的在减少轮胎滚动噪音

轮拱隔音的目的在于消除轮胎滚动时的噪音传到车内,尤其是休旅车的效果最为明显,因为休旅车所使用的SUV轮胎,其胎块都比较大,滚动噪音也比较明显。而轮拱隔音主要可分成上下两部分,轮拱下方的施工位置在前后叶子板内,施工时须先将内龟挡泥板拆下,然后将钣金表面的汙泥清洗乾净,就可以开始黏贴制震垫。

甚幺是专业隔音技巧 (6)后轮拱的黏贴範围比较大,整个轮拱都尽可能地贴满制震垫,不过需闪过轮拱内的电线与煞车油管等,以防后续维修时造成不便,而前轮拱的黏贴範围只需靠近驾驶座与挡火墙等位置即可。

后轮拱的黏贴範围比较大,整个轮拱都尽可能地贴满制震垫,不过需闪过轮拱内的电线与煞车油管等,以防后续维修时造成不便。前轮拱的黏贴範围只需靠近驾驶座与挡火墙等位置即可,一方面是因为前轮拱前方位置通常都没有钣金可贴,另一方面是噪音向前方传递,比较不会影响后方车内宁静性。值得一提,避震器塔顶与前叶子板内侧,也尽可能的贴上制震垫,可以减少避震器挤压与震动的噪音传递,同时增加前叶子板的厚实性,让轮胎的滚动噪音不会过度向外传递。

甚幺是专业隔音技巧 (6) 

之后再黏贴隔音棉于制震垫上,黏贴方式与制震垫相同,可进一步隔绝噪音的传递。黏贴好制震垫与隔音棉后,就可以开始喷洒底座密封胶,喷洒时要避开避震器或任何会移动的零件,以防影响这些零件的运转正常。最后则是内龟挡泥板的补强,同样将表面清洁乾净后,再把隔音棉黏贴于内侧,前轮拱朝前的位置不需黏贴,因为其上设有灯泡更换的维修孔,贴上隔音棉后,会影响后续的维修便利性。

甚幺是专业隔音技巧 (6)避震器塔顶与前叶子板内侧,也尽可能的贴上制震垫,可以减少避震器挤压与震动的噪音传递,同时增加前叶子板的厚实性,让轮胎的滚动噪音不会过度向外传递。
甚幺是专业隔音技巧 (6) 
甚幺是专业隔音技巧 (6)再将隔音棉黏贴于制震垫上,黏贴方式与制震垫相同,可进一步隔绝噪音的传递,记得管路与电线上不可黏贴。
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轮拱上方也需施工

彻底阻挡噪音侵入

至于轮拱上方的隔音位置,则需在车室内进行,同样先贴上制震垫、隔音棉外,如果空间足够的话就可以加贴吸音棉,这是因为制震、隔音与吸音,是所有汽车隔音都会遵循的步骤,其中的制震与隔音可透过制震垫与隔音棉来达成,至于吸音工程部分,则是透过吸音棉来完成,主要目的在于将制震与隔音材料无法完全阻绝的剩下噪音吸收下来,而吸音棉的效果好坏,并不是看厚度,而是材质的好坏与内部纤维构造是否能将音波完全分散来决定。

甚幺是专业隔音技巧 (6)黏贴好制震垫与隔音棉后,就可以开始喷洒底座密封胶,喷洒时要避开避震器或任何会移动的零件,以防影响这些零件的运转正常。

此外,吸音棉建议使用不易吸水的材料来黏贴会比较妥当,以内轮拱隔音为例,由于该处外面还会有饰板包覆,不易晒到太阳,因此饰板内湿气重,如果选择太厚且会吸收水气的吸音棉,可能会吸附太多水气而无法快速蒸发,时间久了车内就会开始出现霉味,钣金也很容易生鏽,且如果太厚的话,也会导致饰板无法装回去。

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甚幺是专业隔音技巧 (6)内龟挡泥板的补强,同样将表面清洁乾净后,再把隔音棉黏贴于内侧,前轮拱朝前的位置不需黏贴,因为其上设有灯泡更换的维修孔,贴上隔音棉后,会影响后续的维修便利性。
甚幺是专业隔音技巧 (6)轮拱上方的隔音位置,则需在车室内进行,同样先贴上制震垫、隔音棉外,如果空间足够的话就可以加贴吸音棉。
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